เฟืองที่ไม่เหมาะสมหรือสวมใส่อาจทำให้โซ่ข้ามไปได้

ไม่เหมาะสมหรือ เฟืองเวลา อาจทำให้โซ่ข้ามไป และสร้างความเสียหายส่วนประกอบเครื่องยนต์ภายในรวมถึงนำไปสู่ประสิทธิภาพที่ลดลงเนื่องจากไม่สามารถเชื่อมต่อได้อย่างถูกต้องด้วยเฟืองคู่ Cloyes นำเสนอข้อเหวี่ยงการเปลี่ยนพรีเมี่ยมและเฟืองแคมที่มีให้เลือกมากมายด้วยจำนวนฟันและสไตล์ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองแอพพลิเคชั่นยานยนต์ส่วนใหญ่

เฟืองเป็นส่วนอัตโนมัติที่แปลงการเคลื่อนไหวเชิงเส้นจากโซ่ ในการหมุนสำหรับส่วนประกอบเช่นเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้มั่นใจว่าเวลาที่เหมาะสมระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของระบบกำหนดเวลาของเครื่องยนต์ เฟืองมีส่วนสำคัญในระบบนี้โดยรับประกันเวลาที่เหมาะสมระหว่างเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยง

เครื่องยนต์ยานยนต์ที่ทันสมัยคุณลักษณะการกำหนดเวลาวาล์วตัวแปร (VVT) ระบบนี้ช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงและกำลังขับโดยการเปลี่ยนแปลงเมื่อเพลาลูกเบี้ยวและไอเสียเปิดและปิด ระบบ VVT จะถูกควบคุมผ่านตัวกระตุ้นโซลินอยด์หรือ phasers (แอคทูเอเตอร์/เฟสเซอร์)

ในเครื่องยนต์รถยนต์ส่วนใหญ่เพลาลูกเบี้ยวอยู่ ภายในหัวเครื่องยนต์ในขณะที่เพลาข้อเหวี่ยงสามารถพบได้ภายในบล็อก เฟืองแคมที่มีขนาดเล็กกว่าเฟืองไดรฟ์เชื่อมต่อทั้งสองเครื่องจักรนี้ ฟันหกซี่มีส่วนร่วมในรูที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อทำให้เกิดการหมุนของทั้งสองชิ้นและยังสามารถขับเคลื่อนส่วนประกอบเพิ่มเติมของระบบของคุณเช่นไดรฟ์โซ่หรือไดรฟ์ลูกเบี้ยว

ในแอพพลิเคชั่น GM Light-Duty และ Ford Truck รุ่นเก่า เกียร์ลูกเบี้ยวติดตั้งกับหัวเครื่องยนต์ในขณะที่คู่ของมันอาศัยอยู่ภายในบล็อก ระบบเหล่านี้ใช้เกียร์ลูกเบี้ยวไฟเบอร์บีบอัดที่ผสมพันธุ์กับอลูมิเนียมหรือเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงเหล็ก - ซึ่งทำให้เกิดการบีบอัดมากเกินไปซึ่งอาจสร้างความเสียหายต่อฟันบนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งนำไปสู่ความล้มเหลวของโซ่และความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง

ผู้สร้างเครื่องยนต์ในปัจจุบันกำลังหันไปใช้ความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ การตั้งค่าประสิทธิภาพสูงสำหรับการสร้างเครื่องยนต์ของพวกเขาซึ่งจำเป็นต้องมีความเข้าใจว่าการเปลี่ยนแปลงของเทคโนโลยีมีการเปลี่ยนแปลงระบบกำหนดเวลายานยนต์อย่างไร ตามที่ผู้เชี่ยวชาญเมื่อติดตั้งส่วนประกอบหลังการขายเราจะต้องติดตามการออกแบบ OEM เมื่อติดตั้งพวกเขา