BMW N14 ความล้มเหลวของห่วงโซ่ไทม์มิ่งอาการ - สัญญาณเตือนและวิธีแก้ปัญหา

เครื่องยนต์ BMW N14 (ใช้ในรุ่นเช่น Mini Cooper S และ 1-Series) เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องปัญหาห่วงโซ่เวลา หากเพิกเฉยโซ่ที่ล้มเหลวอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรง นี่คือวิธีระบุอาการเริ่มต้นและดำเนินการ

อาการทั่วไปของความล้มเหลว ห่วงโซ่กำหนดเวลา N14

1. เสียงดังเมื่อเริ่มต้น
เสียงที่น่าดึงดูดของโลหะ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเย็น) เป็นสัญญาณที่ชัดเจนที่สุด
สาเหตุ: คู่มือโซ่ที่สวมใส่หรือการตบโซ่ยืดกับฝาครอบ
เมื่อมันเกิดขึ้น: เห็นได้ชัดที่สุดในช่วงเริ่มต้นเย็นหรือไม่ได้ใช้งาน

2. ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์พร้อมรหัสเวลา
รหัสข้อผิดพลาดทั่วไป:
P0016 (เพลาข้อเหวี่ยง/เพลาลูกเบี้ยวตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง)
P0017 (ความผิดพลาดเซ็นเซอร์ตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยง)
ทำไมมันถึงสำคัญ: รหัสเหล่านี้ยืนยันเวลาไม่ซิงค์

3. ประสิทธิภาพเครื่องยนต์ไม่ดี
อาการ:
ลังเลหรือผิดพลาดภายใต้การเร่งความเร็ว
พลังงานลดลงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
สาเหตุ: เวลาวาล์วไม่ถูกต้องเนื่องจากการยืดโซ่

4. เศษโลหะในน้ำมัน
ตรวจสอบตัวกรองน้ำมันหรือก้านวัดสำหรับอนุภาคที่มีลักษณะคล้ายแวววาว
สาเหตุ: โซ่ที่สวมใส่หรือไกด์ที่หลั่งเศษโลหะ

5. เครื่องยนต์หยุดชะงักหรือไม่เริ่ม
ในกรณีที่รุนแรงห่วงโซ่ข้ามฟันหรือแตกป้องกันเครื่องยนต์จากการทำงาน
ความเสี่ยง: ลูกสูบอาจชนกับวาล์วต้องมีการสร้างเครื่องยนต์แบบเต็ม

N14 เทียบกับ N20 การเปรียบเทียบความทนทานของห่วงโซ่กำหนดเวลา

จะทำอย่างไรถ้าคุณสงสัยว่าห่วงโซ่กำหนดเวลา N14 ล้มเหลว

หยุดขับรถ - ใช้ความเสี่ยงต่อความเสียหายอย่างต่อเนื่อง
ตรวจสอบรหัส-ใช้เครื่องสแกน OBD2 เพื่อยืนยันข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับเวลา
ตรวจสอบโซ่ - ถอดฝาครอบวาล์วเพื่อตรวจสอบความเสียหายที่หย่อนหรือคู่มือ
แทนที่ชุดเต็ม - รวมถึงโซ่, มัคคุเทศก์, ตัวปรับความตึงและเฟือง

เคล็ดลับการป้องกัน

การเปลี่ยนแปลงน้ำมันบ่อยครั้ง-ใช้น้ำมัน 5W-30 หรือ 5W-40 ที่ได้รับการรับรองจาก BMW ทุก ๆ 5,000 ไมล์
ฟังเสียง - ที่อยู่ rattling ทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่เลวร้ายยิ่งขึ้น
อัพเกรดชิ้นส่วน - ชุดหลังการขาย (เช่น INA หรือ FEBI) ให้ความทนทานที่ดีขึ้น