กลไกการปรับความตึงของห่วงโซ่ไทม์มิ่งทำงานอย่างไร

กลไกการปรับอัตโนมัติของห่วงโซ่ไทม์มิ่งของ Timing Cainer ทำงานอย่างไร ส่วนประกอบหรือเทคโนโลยีที่สำคัญใดที่ใช้เพื่อให้ได้การปรับความตึงโดยอัตโนมัติ

กลไกการปรับอัตโนมัติของ ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง ส่วนใหญ่ตระหนักถึงการปรับความตึงเครียดอัตโนมัติผ่านส่วนประกอบและเทคโนโลยีภายในที่สำคัญบางอย่าง ต่อไปนี้เป็นหลักการสำคัญในการทำงานและส่วนประกอบสำคัญหรือเทคโนโลยีที่ใช้:

หลักการทำงาน:
กลไกการปรับอัตโนมัติของตัวปรับความตึงของห่วงโซ่เวลาขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของสถานะความตึงเครียดของห่วงโซ่ตรวจจับความหนาแน่นของห่วงโซ่ผ่านกลไกภายในและปรับตำแหน่งของล้อแรงดึงโดยอัตโนมัติเพื่อรักษาความตึงของโซ่ที่เหมาะสม

องค์ประกอบสำคัญ:

Tensioner: ตัวปรับความตึงเป็นองค์ประกอบหลักของตัวปรับความตึงโซ่เวลา มันหมุนเพื่อใช้หรือลดความตึงเครียดบนโซ่ ตัวปรับแรงตึงมักจะประกอบด้วยแบริ่งตัวถังล้อและฟันเกียร์ที่ฟันเกียร์ตาข่ายกับโซ่
อุปกรณ์สปริงหรือไฮดรอลิก: อุปกรณ์สปริงหรือไฮดรอลิกเป็นส่วนประกอบสำคัญที่ให้แรงดึง พวกเขาปรับความตึงเครียดโดยอัตโนมัติตามความหนาแน่นของโซ่ ตัวอย่างเช่นกลไกสปริงสามารถเพิ่มความตึงเครียดโดยอัตโนมัติเมื่อโซ่หย่อนและลดความตึงเครียดเมื่อโซ่แน่นเกินไป อุปกรณ์ไฮดรอลิกควบคุมตำแหน่งของล้อแรงดึงผ่านแรงดันน้ำมันเพื่อให้ตระหนักถึงการปรับแรงดึงอัตโนมัติโดยอัตโนมัติ
วาล์วที่ไวต่อแรงดันและวงจรน้ำมัน: ในตัวปรับความตึงของห่วงโซ่ช่วงเวลาไฮดรอลิกวาล์วที่ไวต่อแรงดันและวงจรน้ำมันมีบทบาทสำคัญ วาล์วที่ไวต่อแรงดันสามารถรับรู้ถึงความหนาแน่นของโซ่และส่งสัญญาณที่สอดคล้องกันไปยังวงจรน้ำมัน วงจรน้ำมันจะปรับแรงดันน้ำมันตามสัญญาณจากวาล์วที่ไวต่อแรงดันซึ่งจะควบคุมตำแหน่งและความตึงของล้อแรงดึง

เทคโนโลยีการปรับอัตโนมัติ:
หลักการปรับไฮดรอลิก: ตัวปรับความตึงโซ่ช่วงเวลาไฮดรอลิกจะปรับความตึงเครียดโดยอัตโนมัติผ่านการเปลี่ยนแปลงของแรงดันน้ำมัน เมื่อโซ่มีความหย่อนวาล์วที่ไวต่อแรงดันจะสัมผัสกับแรงหย่อนของโซ่เพิ่มแรงดันน้ำมันในวงจรน้ำมันและผลักล้อแบบปรับความตึงเพื่อใช้ความตึงเครียดมากขึ้นกับโซ่ เมื่อโซ่แน่นเกินไปวาล์วที่ไวต่อแรงดันจะลดแรงดันน้ำมันในวงจรน้ำมันซึ่งจะช่วยลดความตึงเครียด
หลักการของชิ้นส่วนแรงดึง: มีมุมที่แน่นอนระหว่างชิ้นส่วนแรงดึงและล้อแรงดึง เมื่อโซ่แน่นเกินไปชิ้นส่วนที่มีความตึงจะสร้างแรงย้อนกลับเนื่องจากแรงดึงของโซ่ซึ่งจะช่วยลดแรงดันของล้อแรงดึงบนโซ่ - กลไกนี้ช่วยรักษาเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือของห่วงโซ่
หลักการของการทำให้หมาด ๆ วงจรน้ำมัน: วงจรน้ำมันภายในตัวปรับความตึงโซ่เวลามีระดับการทำให้หมาด ๆ ในระดับหนึ่งซึ่งช่วยลดการสั่นสะเทือนและผลกระทบของโซ่และช่วยให้โซ่อยู่ที่ความตึงเครียดที่มั่นคง ในเวลาเดียวกันการทำให้หมาด ๆ วงจรน้ำมันยังทำให้กระบวนการปรับความตึงของตัวปรับความตึงนั้นราบรื่นขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น

กลไกการปรับอัตโนมัติของตัวปรับความตึงของห่วงโซ่เวลาตระหนักถึงการปรับความตึงเครียดอัตโนมัติผ่านส่วนประกอบและเทคโนโลยีคีย์ภายใน ส่วนประกอบและเทคโนโลยีเหล่านี้รวมถึงล้อแรงดึงสปริงหรืออุปกรณ์ไฮดรอลิกวาล์วที่ไวต่อแรงดันและสายน้ำมัน ฯลฯ พวกเขาทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าห่วงโซ่เวลายังคงความตึงเครียดที่เหมาะสมในระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของเครื่องยนต์และประสิทธิภาพที่เหมาะสม

Audi Timing Chain Tensioner 1202