ห่วงโซ่เวลาเป็นห่วงโซ่โลหะที่เชื่อมต่อเพลาลูกเบี้ยว

ที่ ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง เป็นส่วนสำคัญของเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ช่วยให้เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวอยู่ในการซิงค์ ตัวปรับความตึงเป็นลูกสูบสปริงโหลดที่ใช้แรงดันกับโซ่และทำให้มันแน่นกับเฟืองช่วยป้องกันไม่ให้คลาย ตัวปรับความตึงที่ล้มเหลวสามารถทำให้เพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงหยุดลงส่งผลให้วาล์วและลูกสูบเคลื่อนที่ไม่ถูกต้อง สิ่งนี้อาจทำให้เครื่องยนต์ล้มเหลวอย่างสมบูรณ์หรืออย่างน้อยที่สุดก็ทำให้เกิดความเสียหายต่อส่วนอื่น ๆ ของยานพาหนะ

ห่วงโซ่เวลาเป็นห่วงโซ่โลหะที่เชื่อมต่อเพลาลูกเบี้ยว และเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์กำลังยิงในเวลาที่ถูกต้อง นอกจากนี้ยังช่วยให้แน่ใจว่าวาล์วเปิดและปิดในเวลาที่เหมาะสมซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม หากโซ่ไม่แน่นพอพวกเขาจะข้ามฟันและทำให้เครื่องยนต์ผิดพลาด หากพวกเขาหลวมเกินไปโซ่สามารถยืดและแตก ตัวปรับความตึงที่ไม่ดียังสามารถทำให้โซ่คลายและเริ่มข้ามฟันซึ่งอาจส่งผลต่อวิธีการเปิดและปิดวาล์วทำให้เครื่องยนต์ล้มเหลว

เมื่อตัวปรับความตึงเครียด มันไม่สามารถใช้แรงดันกับโซ่ได้อีกต่อไปและทำให้มันแน่นกับเฟือง สิ่งนี้สามารถทำให้โซ่ตบด้านด้านในของเครื่องยนต์ซึ่งจะสร้างเสียงรบกวนและทำให้มันยากสำหรับเพลาลูกเบี้ยวและเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อหมุนในเวลาเดียวกัน ตัวปรับความตึงเป็นระบบสปริงโหลดที่ใช้แรงดันไฮดรอลิกเพื่อใช้แรงดันกับโซ่ แรงดันมาจากน้ำมันเครื่อง ตัวปรับความตึงมีฐานที่ถือลูกสูบสปริงและส่วนประกอบอื่น ๆ พินจะถูกแทรกลงในฐานเพื่อเปิดใช้งานและใช้แรงดันกับโซ่

การรีเซ็ตตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนที่ควรทิ้งไว้กับกลไกที่มีประสบการณ์ มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะได้รับแรงดึงและการเปลี่ยนโซ่ทำอย่างถูกต้องเนื่องจากความล้มเหลวในการทำเช่นนั้นอาจนำไปสู่ความเสียหายของเครื่องยนต์ที่มีราคาแพง อาจใช้เวลาถึงหกถึงแปดชั่วโมงในการแทนที่ตัวปรับความตึงและโซ่ขึ้นอยู่กับการทำและแบบจำลองของรถของคุณ

ส่วนประกอบหลักของตัวปรับแรงตึงรวมถึงตัวเรือนติดตั้งที่บล็อกกระบอกสูบ เคสหน่วยปฏิบัติการแทรกเข้าไปในและจับจ้องไปที่ที่อยู่อาศัยลูกสูบแทรกเข้าไปในกรณีหน่วยปฏิบัติการเพื่อให้สามารถตอบสนองได้ห้องความดันสูงที่ล้อมรอบด้วยกรณีหน่วยปฏิบัติการและลูกสูบห้องแรงดันต่ำที่มีการควบคุมแรงดันต่ำ อุปกรณ์สามารถใช้เพื่อปรับความตึงเครียดโซ่หรือแทนที่เมื่อจำเป็น นอกจากนี้ยังสามารถช่วยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์หยุดชะงักหรือล้มเหลวโดยสิ้นเชิง เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพในการรักษาความสมบูรณ์ของเครื่องยนต์ของยานพาหนะ