ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งเป็นกลไก

ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่ง เป็นกลไกที่ออกแบบมาเพื่อรักษาการจัดตำแหน่งที่เหมาะสมของเฟืองเครื่องยนต์กับข้อเหวี่ยง และเฟืองลูกเบี้ยว จึงช่วยรักษาเครื่องยนต์ของรถของคุณไม่ให้ได้รับความเสียหายภายในที่สำคัญเนื่องจากตัวปรับความตึงที่ไร้ประโยชน์ จึงต้องตรวจสอบและเปลี่ยนบ่อยๆ ตามความจำเป็น

ตัวปรับความตึงโซ่ไทม์มิ่งความเครียดแบบไฮดรอลิกประกอบด้วยตัวเรือนที่เชื่อมโยงกับเสื้อสูบของเครื่องยนต์ โดยติดตั้งกล่องหน่วยปฏิบัติการและติดไว้ ร่วมกับลูกสูบที่ใช้งานได้ซึ่งสอดไว้เพื่อให้สามารถสลับกลับกันภายในได้ ห้องแรงดันสูงล้อมรอบส่วนประกอบเหล่านั้นแม้จะสื่อสารโดยตรงกับห้องที่มีความเครียดต่ำผ่านระบบไฮดรอลิกส่ง ในที่สุดตัวควบคุมจะควบคุมความเครียดไฮดรอลิกในห้องที่มีความเครียดต่ำนี้

ภายใต้สถานการณ์การทำงานปกติ ตัวปรับความตึงโซ่จะสร้างแรงเค้นไฮดรอลิกเพื่อขันให้แน่น และรักษาโซ่ให้ตึง เมื่อน้ำมันเครื่องถึงอุณหภูมิการทำงาน เฟืองลูกเบี้ยวจะดึงโซ่ให้ตึงด้วยแรงดันไฮดรอลิก ช่วยให้เฟืองเพลาลูกเบี้ยวสามารถเคลื่อนย้ายลูกสูบและวาล์วในขณะที่ลูกสูบและวาล์วทำงาน อย่างไรก็ตาม ในขณะที่ไม่ได้เดินอีกต่อไป ความเครียดไฮดรอลิกจากตัวปรับความตึงจะปล่อยโซ่เพื่อถอยกลับไปยังตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้าระหว่างเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองเพลาลูกเบี้ยว และยังบังคับการตีพิมพ์โซ่ไปยังตัวกั้นโซ่เพื่อรักษาตำแหน่งที่ต้องการระหว่างเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองเพลาลูกเบี้ยว

ตัวปรับความตึงที่ชำรุดอาจคลายและทำให้โซ่ขาดฟันหลายซี่ สาเหตุหลักมาจากปัญหาสมรรถนะโดยรวมและความทนทานของเครื่องยนต์อื่นๆ เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น ควรได้รับการดูแลรักษาทุกวันและตรวจสอบกลุ่มน้ำมันเป็นประจำ

ปัญหาของตัวปรับความตึงไม่ใช่เรื่องปกติในขณะแปลงหรือเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่งหรือซีลเพลาลูกเบี้ยว - เนื่องจากเป็นเครื่องมือประเภทนี้ที่ซับซ้อนซึ่งมีองค์ประกอบการเปลี่ยนเกียร์จำนวนมาก ตัวปรับความตึงจึงง่ายต่อการซ่อมแซมในขณะที่แปลงหรือเปลี่ยนสิ่งของเหล่านี้ ดังนั้นการใช้ Honda Keep Guide และการปรึกษาหารือกับผู้เชี่ยวชาญจึงเป็นสิ่งจำเป็นซึ่งจะทำให้ได้ผลอย่างมีประสิทธิภาพ

ความเข้าใจผิด: สามารถปรับความตึงได้ด้วยตนเองตามระยะเวลาของการเปลี่ยนโซ่เพื่อให้สามารถถอยกลับได้ - แม้ว่าในทางเทคนิคจะเป็นไปได้ แต่การยักยอกดังกล่าวจะต้องพยายามอย่างมีประสิทธิผลมากที่สุดในช่วงเวลาสั้นๆ เนื่องจากการยักย้ายที่รุนแรงเกินไปสามารถกัดกร่อนวงล้อปรับความตึงที่ทำให้มันมั่นคง และยังออกแบบมาเพื่อจำกัดความตึงบนโซ่ด้วย ซึ่งทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้แรงมากเกินไป

สำหรับการทดลองใช้ตัวปรับความตึงของคุณ ขั้นแรกให้ถอดสลักเกลียวที่สูงกว่าออกแล้วหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อให้เกิดแรงเค้น สิ่งนี้จะทำให้โซ่ถอยกลับ ทำให้คุณเข้าใจถึงวิธีที่จะปล่อยความหย่อนจำนวนมากไว้ในโซ่ จากนั้น สอดคลิปหนีบกระดาษเข้าไปในช่องล็อคภายในตัวปรับความตึงที่ดูคล้ายกับไฮเปอร์ลิงก์ของโซ่จักรยาน ซึ่งจะช่วยให้คุณป้องกันการหลุดออกโดยไม่ได้ตั้งใจขณะดึงกลับได้